隨著汽車產(chǎn)業(yè)朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方向加速轉(zhuǎn)型，汽車工程系的人才培養(yǎng)體系面臨著深刻變革。為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級對復合型、創(chuàng)新型人才的迫切需求，我系在“網(wǎng)絡(luò)工程”領(lǐng)域，緊密結(jié)合汽車電子與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，大力推進精品課程與網(wǎng)絡(luò)課程的建設(shè)工作，取得了階段性成果，初步形成了特色鮮明、線上線下融合的課程體系。
一、 建設(shè)理念與總體思路
近三年的課程建設(shè)，始終堅持以“學生中心、產(chǎn)出導向、持續(xù)改進”的工程教育理念為指導。核心目標是：打破傳統(tǒng)汽車工程與信息技術(shù)的學科壁壘，將計算機網(wǎng)絡(luò)、嵌入式系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、車載信息安全等網(wǎng)絡(luò)工程核心知識，深度融入汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。通過建設(shè)一批高質(zhì)量、高共享度的精品課程與網(wǎng)絡(luò)課程，構(gòu)建適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代需求的課程資源池，提升教學質(zhì)量與學生學習體驗。
二、 精品課程建設(shè)成果
在過去三年中，汽車工程系重點打造了以下與“網(wǎng)絡(luò)工程”緊密相關(guān)的精品課程：
- 《汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》：此課程已建設(shè)為校級精品課程。課程系統(tǒng)講解了CAN、LIN、MOST、FlexRay等主流車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的原理、架構(gòu)與應(yīng)用，并引入了新興的以太網(wǎng)（如車載以太網(wǎng)）技術(shù)。課程建設(shè)注重理論與實踐結(jié)合，配備了先進的實驗平臺，讓學生能夠親手進行網(wǎng)絡(luò)組建、報文分析與故障診斷。
- 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)導論》：作為一門新興的跨學科課程，該課程已申報并正在建設(shè)省級精品課程。課程內(nèi)容涵蓋車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信技術(shù)（如DSRC、C-V2X）、車載傳感器信息融合、云平臺與大數(shù)據(jù)應(yīng)用等。課程團隊整合了汽車工程、通信工程、計算機科學等多方師資力量，并邀請企業(yè)專家參與授課與案例開發(fā)。
- 《嵌入式系統(tǒng)在汽車中的應(yīng)用》：此課程是連接硬件與網(wǎng)絡(luò)的橋梁，被評為系級精品課程。課程重點講解基于微控制器的嵌入式開發(fā)，特別是與車載網(wǎng)絡(luò)接口、執(zhí)行器控制相關(guān)的編程與實踐，為學生理解汽車電子控制單元（ECU）的軟件與網(wǎng)絡(luò)交互打下堅實基礎(chǔ)。
這些精品課程的建設(shè)，不僅優(yōu)化了教學內(nèi)容與教材，更配套開發(fā)了豐富的教學資源，包括項目式教學案例庫、虛擬仿真實驗、企業(yè)真實工程問題庫等，顯著提升了課程的“高階性、創(chuàng)新性與挑戰(zhàn)度”。
三、 網(wǎng)絡(luò)課程（在線開放課程）建設(shè)進展
為促進優(yōu)質(zhì)教學資源的共享，并適應(yīng)混合式教學模式改革，我系同步大力推進相關(guān)課程的線上化與網(wǎng)絡(luò)化：
- 《汽車單片機與車載網(wǎng)絡(luò)》在線開放課程：該課程已在主流在線教育平臺上線運行超過兩年。課程視頻系統(tǒng)講解了汽車單片機原理及CAN網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，包含了大量動畫演示與實車操作視頻。在線平臺提供了隨堂測驗、討論區(qū)、編程作業(yè)自動評測等功能，累計選課人數(shù)已逾萬人，受到了校內(nèi)外學習者的廣泛好評。
- 《車載信息安全基礎(chǔ)》SPOC課程：針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的新型安全威脅，我們建設(shè)了面向校內(nèi)學生的小規(guī)模私有在線課程（SPOC）。課程內(nèi)容涵蓋車載網(wǎng)絡(luò)攻擊面分析、安全協(xié)議、入侵檢測等，采用“線上理論學習+線下攻防實驗”的模式，有效彌補了傳統(tǒng)課堂在講授前沿安全實踐方面的不足。
- 系列微課與虛擬仿真實驗項目：圍繞“汽車網(wǎng)絡(luò)工程”中的關(guān)鍵知識點與復雜實驗，開發(fā)了數(shù)十個微課視頻和多個虛擬仿真實驗項目（如CAN總線網(wǎng)絡(luò)仿真調(diào)試、V2X場景模擬等）。這些資源作為網(wǎng)絡(luò)課程的重要組成部分，靈活支持了學生的預(yù)習、復習與自主探究學習。
四、 特色與創(chuàng)新
- 深度產(chǎn)教融合：所有課程建設(shè)均與主流整車廠、零部件供應(yīng)商（如華為、德賽西威等）及科技公司緊密合作，確保課程內(nèi)容與產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)同步。企業(yè)提供真實案例、數(shù)據(jù)甚至實驗設(shè)備，共同開發(fā)教學資源。
- “軟硬結(jié)合、網(wǎng)車一體”：課程體系強調(diào)將網(wǎng)絡(luò)工程的“軟件”與“協(xié)議”知識，與汽車工程的“硬件”與“系統(tǒng)”知識有機融合，培養(yǎng)學生解決復雜汽車網(wǎng)絡(luò)工程問題的綜合能力。
- “線上-線下-實驗”三位一體：通過精品課程確立高標準，通過網(wǎng)絡(luò)課程提供靈活學習路徑，再通過實體實驗與虛擬仿真強化工程實踐，構(gòu)建了立體化的教學模式。
五、 與展望
近三年來，汽車工程系在“網(wǎng)絡(luò)工程”方向的精品課程與網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)上，初步構(gòu)建了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革需求的課程群，有效提升了相關(guān)方向的教學質(zhì)量與影響力。我們將繼續(xù)深化課程內(nèi)涵建設(shè)，計劃在“車云協(xié)同計算”、“自動駕駛系統(tǒng)通信架構(gòu)”等前沿方向開設(shè)新課程，并進一步擴大優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)課程的開放共享范圍，致力于培養(yǎng)更多精通汽車技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)工程的復合型卓越工程師，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供堅實的人才支撐。
